الخميس، 24 سبتمبر

تم الكشف عن التفاصيل الكاملة لأول دراجة سباق سوبرموتو من دوكاتي، وهي DESMO450 MX

تم الكشف عن التفاصيل الكاملة لأول دراجة سباق سوبرموتو من دوكاتي، وهي DESMO450 MX

تم الكشف عن التفاصيل الكاملة لأول دراجة سباق سوبرموتو من دوكاتي، وهي DESMO450 MX

كشفت شركة دوكاتي عن التفاصيل الكاملة لدراجة DESMO450 MX، وهي أول دراجة سباق سوبرموتو من الشركة المصنعة الإيطالية، وذلك بعد عرض تشويقي قبل الإنتاج في أسبوع دوكاتي العالمي في يوليو.

تُشتق دراجة DESMO450 MX من منصة DESMO450 MX المخصصة لسباقات موتوكروس ، والتي حققت نجاحات باهرة في سباقات سوبرموتو بقيادة بطل العالم أربع مرات مارك راينر شميدت. والآن، قامت دوكاتي بتصميم دراجة SM جاهزة للاستخدام لأول مرة.

بالنسبة لدراجة SM، تقول دوكاتي إن نظام التعليق، والوصلات، والعجلات، ونظام الفرامل، ونسبة التروس النهائية، والقابض الانزلاقي، والإلكترونيات قد أعيد تصميمها خصيصًا لمنافسات سوبرموتور - مما يعزز التصريحات التي أدلى بها جوليو فابري، رئيس قسم اتصالات المنتجات في دوكاتي، عند الكشف عن الدراجة في يوليو، عندما قال: "هذه ليست دراجة DESMO450 MX  بعجلات جديدة. لقد عملنا على كل جزء من أجزاء الدراجة."

 فإن DESMO450 MX  ستكون دراجة Ducati الإنتاجية الوحيدة التي تُباع بإطارات ملساء كمعيار قياسي، ولن تكون قانونية على الطرق.

نظام تعليق جديد

تقول دوكاتي إنها استعانت بشركة showa للمساعدة في تطوير نظام التعليق ليناسب متطلبات سباقات السوبرموتو. يستخدم الجزء الأمامي شوكة أمامية مقلوبة مغلقة بقطر 49 مم، قابلة للتعديل بالكامل من حيث الضغط والارتداد، مع نوابض وإعدادات مخصصة، ومسافة حركة تبلغ 280 مم، وطلاء كاشيما على الدعامات.

يحتوي ساق الشوكة اليسرى على حامل فرجار مكابح شعاعي، بينما تم تمديد النير المصنوع من قطعة واحدة من المعدن لتوسيع المسافة بين الشوكات وتوفير مساحة للعجلة الأمامية.

في الخلف، يعمل ممتص صدمات Showa قابل للتعديل بالكامل من خلال وصلة متدرجة، مما يوفر 295 مم من حركة العجلات، مع إعدادات مضبوطة خصيصًا للمساعدة في الجر والتوازن خلال المراحل المختلفة للمنعطف

ما تم إعادة تصميم هيكل الدراجة: تم تقصير واقيات اليد والواقي الطيني، وتم تقصير واقيات الشوكة لإفساح المجال للإطار الأمامي الأملس 125/75 - وهو تركيب قياسي لسباقات السوبرموتو.

العجلات الأمامية مقاس 16.5 بوصة والخلفية مقاس 17 بوصة، وتستخدم تصميم حافة Excel مع نظام Bartubeless ، مما يلغي الحاجة إلى الأنابيب الداخلية ويقلل الوزن الدوراني وغير المعلق بمقدار 1.2 كجم. الدراجة مزودة بإطارات Metzeler Racetec Slick SM، وهي نفس الإطارات المستخدمة في بطولة العالم

التعليقات

لم يكتب أحد بعد. كن أول من يكتب.

استدعاء 183,897 سيارة من بي واي دي ونيو في الصين بسبب عيوب في الفرامل والتوجيه
  • منذ 3 أيام

استدعاء 183,897 سيارة من بي واي دي ونيو في الصين بسبب عيوب في الفرامل والتوجيه

استدعاء 183,897 سيارة من بي واي دي ونيو في الصين بسبب عيوب في الفرامل والتوجيه

اقرأ المزيد
اخبار الفورميلا ون في الشرق الاوسط
  • منذ 3 أيام

اخبار الفورميلا ون في الشرق الاوسط

حمّد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، غادر مدينة مدريد، ولم يكمل متابعة مجريات جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1، لزيارة لبنان ومتابعة رالي لبنان، الرالي الذي فاز به أربع مراتٍ والذي يُنظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة، وذلك رغم مختلف التحذيرات والإجراءات البروتوكولية. تواجد الرئيس محمد بن سليّم جاء لدعم الرالي، وتأكيدًا على أهمية منطقة الشرق الأوسط في رياضة السيارات وأهمية بطولة الشرق الأوسط للراليات، وأن رياضة السيارات لا تقتصر على الفورمولا 1، وأن لبنان بخير، تأكيدًا منه على دعم الرياضة في المنطقة ولدعم هذه البطولة.

اقرأ المزيد