عودة أسطورة: تويوتا تُحيي اسم "سيليكا" في بطولة العالم للراليات 2027

تتهيأ ساحات بطولة العالم للراليات (WRC) لاستقبال واحدة من أعتى الماكينات التي سطرت تاريخ وحشية السرعة والطين؛ فقد أعلنت شركة تويوتا رسمياً عن إعادة استدعاء الأسطورة "GR سيليكا" للتنافس في موسم 2027. خطوة تستعيد بها الصانعة اليابانية أمجاد تسعينيات القرن الماضي، وتدفع بعشاق السباقات إلى حالة من الحماس الاستثنائي ..

استراتيجية الهجوم المزدوج: فريقان مستقلان ورؤيتان للمضمار

لن تكتفي تويوتا بوضع سيارة واحدة تحت الضوء، بل ستدخل موسم 2027 باستراتيجية تسابق هجومية قائمة على فريقين مستقلين بالكامل:

فريق Toyota GAZOO Racing: وسيستمر في خطوط المواجهة ممتطياً صهوة GR يارس (GR Yaris) المحدثة ..

فريق TOYOTA Racing الجديدة: وسيتولى قيادة الهجوم بالوحش القادم GR سيليكا (GR Celica) ..

تسمح اللوائح الفنية الحديثة لفئة "رالي 1" لعام 2027 للمصنّعين بتطوير سيارات سباق مخصصة للمضامير دون الاشتراط الصارم لوجود طراز تجاري مماثل في الصالات، وهو ما فتح الباب أمام تويوتا لبناء "سيليكا" جديدة كلياً مصممة حصيراً لانتزاع المنصات ..

تمهّل قبل كتابة الشيك: لا نسخة للشوارع حتى اللحظة

وسط هذه الصرخات الاحتفالية من عشاق المحركات، يأتي التنبيه الصحفي الذي يجب الوقوف عنده: العودة المؤكدة حتى الآن تقتصر حصرياً على سيارات السباقات الحلبات والراليات ..

لم تصدر تويوتا أي بيان رسمي يؤكد خطط إنتاج نسخة تجارية (Road Car) مخصصة للقيادة اليومية في المعارض. ورغم أن التكهنات الصحفية تشير إلى إمكانية استغلال المحرك القادم سعة 2.0 لتر أو فئات أخرى مطورة في المستقبِل، إلا أن تويوتا تُبقي ورقة نسخة الشوارع غامضة وفي طي الكتمان.

سيليكا ستزأر مجدداً بين صخور الراليات ودروبها الصعبة، لكن التحدي الحقيقي لمعجبي الطراز يكمن في الانتظار ..